新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業(yè)界高精度的測量數(shù)據(jù)，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結構。

新能源測試專用工業(yè)制冷機組的安裝是運行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關系到新能源測試專用工業(yè)制冷機組的運行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測試專用工業(yè)制冷機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用工業(yè)制冷機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應安裝油分離器，并在安裝油分離器內加住適量機油，蒸發(fā)溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應安裝減震膠座，新能源測試專用工業(yè)制冷機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調節(jié)。 新能源測試專用工業(yè)制冷機組的高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用工業(yè)制冷機組整體布局合理，顏色一致

    測試內容：

控制策略開發(fā)試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標定； 

線型液冷測試機組

冷水機機參數(shù)表

螺桿式冷水機根據(jù)供水溫度范圍分為：工業(yè)用螺桿式冷水機組、中溫螺桿冷水機組、低溫螺桿冷水機組。
1、工業(yè)用螺桿式冷水機組
可提供5～15℃冷凍水，或采用乙二醇溶液作為載冷劑，可提供-5～+5℃的工藝冷凍水溶液，可作為冰蓄冷、低溫送風、中央空調及其它生產(chǎn)工藝所要求的工藝冷源。同時我可根據(jù)用戶的要求，對機組進行特殊設計，可提供大溫差的冷水機組（進出水溫差為8～15℃）。或高出水溫機組（出水溫度15℃～25℃）。制冷量為94KW-3360KW。
2、中溫螺桿式冷水機組
出水溫度-5℃～-45℃，采用進口半封閉螺桿壓縮機組（帶經(jīng)濟器）；可提供-5℃～-45℃低溫乙二醇溶液或鹽水溶液。可作為化工、醫(yī)藥、冷庫、冰場等工藝冷源。制冷量為55KW-2000KW。
3、低溫螺桿式冷水機組
出水溫度為-45℃～-110℃，可提供-45℃～-110℃酒精或氯化鈣水溶液冷凍水；采用二元復疊或三元復疊螺桿式制冷系統(tǒng)。能效比高，運行穩(wěn)定等特點。
同時可根據(jù)使用要求設計，超低溫型、防腐型、防爆型特種工業(yè)螺桿式冷水機組，可滿足各種行業(yè)對工藝冷源的要求

風冷熱泵機組-特點
高效節(jié)能，綜合能效比高達8.0，可提供制冷，供暖，制取生活熱水三種工況根據(jù)環(huán)境溫度及熱水需求全 自動切換，充分利用能源。
投資創(chuàng)利，制熱水時冷量回收，可實現(xiàn)制冷零成本。
安全環(huán)保，以制冷劑作為媒介，無毒，無爆炸危險，可接駁原熱水系統(tǒng)，更可取代高危險，高成本的鍋 爐系統(tǒng)，亦可配合太陽能系統(tǒng)使用，取代電加熱部分。
全自動電腦控制，無需專人監(jiān)控，可通過遠程或集中管理系統(tǒng)操作。
單元式或模塊式，拼裝結構，體積纖巧，可靈活安裝于天臺，露臺或機房等

電動動力總成性能驗證：（*高轉速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應用于純電動車型開發(fā)與性能驗證與標定；

結晶冷水機組

線型高精度機組

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

 耐久試驗：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；